Megkezdődött az első orosz sportkocsi forgalmazása - videóval

Megnyílt az első Marussia szalon
Bár nem sokan fogadtak volna rá, a napokban mégis megkezdődött a Marussia B1 és B2 gyártása. A Marussia Motors ezzel párhuzamosan megnyitotta első szalonját is Moszkvában. Mindkét modell ára 100 000 euró körül mozog, amelyekből a gyártó néhány éven belül évi 10 000 darabot kíván eladni.

Amikor először találkoztunk a Marussia standjával a 2008-as Frankfurti Autószalonon, nemigen hittük volna, hogy ilyen hamar gyártásba kerülhet a modell, az ugyanis olyan kezdetleges stádiumban volt.
Az oroszok azonban összekapták magukat, és a napokban bejelentették, hogy megkezdődött mindkét modelljük, a B1 és a B2 gyártása is. Az első, a B1 koncepció korában még hibrid volt, a sorozatgyártású darab azonban nélkülözi a meghajtó villanymotort, így hagyományos sportkocsinak tekinthető. A klasszikus vonalvezetésű, középmotoros gépet egy 3,5 literes, V6-os motor hajtja, így a menetteljesítmények elmaradnak kissé attól, amit a forma kapcsán vártnánk. A másik típus, a B2 sokkal agresszívebb, hatalmas légbeömlőivel, éles vonalaival egy támadásra készülő fenevadra hasonlít leginkább. Ennek motorterében egy Cosworth-féle, 3,6 literes, szintén V6-os dolgozik háromféle teljesítménnyel. Az alapváltozat 300 lóerős, de felárért 360, vagy akár 420 tagú ménest is kaphatunk. A B2 nagy előnye lehet alacsony tömege, az autó ugyanis mindössze 1100 kilogrammot nyom a mérlegen. Így nem is csoda, hogy a legerősebb változat mindössze 3,2 szekundum alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra. A Marussia mindkét típusért 100 000 euró körüli összeget kér, ami bizony nagy önbizalomra vall, hiszen ennyiért már nyugati prémium márkák is több száz lóerőt és rengeteg presztízst adnak.

A B1 és a B2 mellett hamarosan gyártásba kerül az F2 SUV is, és a három modellből együtt 2014-re évi 10 000 darabot értékesítene a Marussia.